Page
Les grands projets en 3D
Orly s’est dotée d’une maquette virtuelle pour vous permettre d’explorer de manière interactive l’ensemble des quartiers et grands projets urbains à venir sur la ville. Une…
La ZAC Thiais-Orly prévoit l’aménagement d’un nouveau quartier entre les villes de Thiais et d’Orly, autour de la station du métro 14, et regroupera des logements, commerces et services de proximité, bureaux, équipements et espaces verts, le tout connecté aux transports en commun.
La ZAC Thiais-Orly (anciennement nommée ZAC SENIA) est une opération d’aménagement d’envergure et intercommunale, puisqu’elle s’étend à la fois sur les villes de Thiais et d’Orly. Ce sont environ 30 hectares de zone d’activités logistiques et industrielles, situés autour de la station de métro 14 Thiais-Orly, qui vont laisser place à un nouveau quartier dynamique où il fait bon vivre.
Côté Orly, le projet de la ZAC Thiais-Orly prévoit à terme :
1110
logements neufs dont 30 % de logements sociaux
4500
m² de commerces et services
1
groupe scolaire neuf
1
nouveau parc
65 %
d’espaces végétalisés
La zone d’activités logistiques et industrielles SENIA est aujourd’hui, de par son histoire et sa fonction, très fortement imperméabilisée avec une faible présence végétale. Le projet urbain de la ZAC Thiais-Orly a pour objectif de réinscrire la nature au cœur de ce secteur. Le nombre d’espaces végétalisés augmentera pour atteindre 65 % de la superficie du futur quartier, ce qui améliorera le cadre de vie et favorisera une meilleure gestion des eaux pluviales pour une réduction des risques d’inondation. Ce sont plus de 1 500 arbres d’essences locales qui seront plantés dans les rues et les espaces publics pour embellir le quartier mais aussi apporter de la fraîcheur et ainsi lutter contre le réchauffement climatique. Des actions seront menées pour préserver et favoriser la biodiversité dans le secteur (installations de nichoirs et d’hôtel à insectes, plantations variées…). Enfin, un parc, qui fera l’objet d’une concertation, sera aménagé à proximité du futur groupe scolaire du quartier, et offrira des espaces variés pour que tous les résidents y trouvent leur place.
Les futurs logements seront adaptés à tous les profils (étudiants, jeunes actifs, familles, personnes seniors) avec un choix de superficies varié (du T1 au T5+), et seront proposés à l’achat ou en location (libre, intermédiaire, social, co-living). Ces logements respecteront les nouvelles normes environnementales grâce à l’utilisation de techniques de construction innovantes et durables, l’optimisation énergétique sera visée, et des nichoirs seront intégrés aux bâtiments pour préserver la faune locale.
Le quartier de la Cité Jardins sera étendu et les nouveaux logements s’inscriront dans la continuité de l’ambiance, des hauteurs et des types de logements de la Cité Jardins existante. D’autres résidences de logements seront construites pour compléter l’offre. De nombreux échanges avec les habitants de la Cité Jardins ont permis d’aboutir à un projet qui prend en compte leurs demandes aussi bien sur les nouvelles constructions que sur les espaces publics, le stationnement et la circulation.
Depuis juin 2024 la station Thiais-Orly (Pont de Rungis) de la ligne de métro 14 est en service. Une zone de stationnement « dépose-minute, taxis et PMR » sera aménagée à l’est de la station de la ligne 14 du métro, et des bornes de stationnement pour vélos seront installées autour de la gare.
En complément du RER C, du métro 14 et des lignes de bus 183 et 482, une ligne de bus circulant sur une voie dédiée et à haut niveau de service sera mise en service en 2030 et permettra de relier l’est du Val-de-Marne, Thiais et l’aéroport Paris-Orly. Une gare TGV verra le jour à proximité de la gare du métro 14 à horizon 2032. Le prolongement du tram 9 est en étude pour relier la place Gaston Viens d’Orly à l’aéroport Paris-Orly.
Les nouvelles infrastructures routières du futur quartier seront accompagnées d’un réseau cyclable et de liaisons piétonnes importantes. La place accordée aux voitures sera revue, la vitesse sera limitée à 20km/h et l’accès des poids lourds sera restreint dans le secteur, afin de privilégier les modes de transport doux (piétons, vélos, etc.). En plus des parkings prévus en sous-sol des résidences, un parking silo sera destiné aux salariés d’Air France ainsi qu’aux résidents de certains logements du quartier.
( Photo : Parvis du pôle Gare du métro 14, à Thiais)
Pour répondre aux besoins des habitants du futur quartier, des commerces animeront les rez-de-chaussées des immeubles et des bureaux s’installeront au niveau de la gare du métro 14. De nouveaux équipements verront le jour : l’école primaire Baudelaire de la Cité Jardins sera démolie pour laisser place à un nouveau groupe scolaire (maternelle et élémentaire), et une crèche ainsi qu’un collège complèteront l’offre de service.
Concertation des habitants et plus particulièrement des riverains
Ouverture de la gare Thiais-Orly (Pont de Rungis) du métro 14
Démolition sur le secteur nord de la Cité Jardins à Orly. Début des travaux de voirie au niveau du parvis du pôle gare du métro 14
Lancement des premières constructions de logements à Orly Travaux de voirie de la rue des Quinze Arpents à Orly
Livraison des premiers logements construits à Orly
Une Zone d’Aménagement Concerté est une zone dans laquelle un projet urbain d’envergure est mis en œuvre à moyen et long terme avec la participation de différents partenaires institutionnels et des citoyens. Il s’agit d’une démarche dans laquelle la concertation tient une place importante et qui permet aux habitants, entreprises et associations de donner leurs avis sur les différentes étapes du projet.
Pour en savoir plus sur le projet :